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BRAHMA點(diǎn)火控制器點(diǎn)火能量大小與以下因素有關(guān)
日期：2022-08-04瀏覽：1342次
BRAHMA點(diǎn)火控制器的性能主要體現(xiàn)在點(diǎn)火時(shí)刻和點(diǎn)火火花強(qiáng)度兩個(gè)方面，由于氣體燃料燃燒傳播速度慢，著火延遲期長(zhǎng)，著火溫度高，汽車在燃用天然氣時(shí)需要比汽油更大的點(diǎn)火提前角和點(diǎn)火能量。對(duì)點(diǎn)火提前角的控制，是通過(guò)在控制器上設(shè)置調(diào)整開關(guān)，根據(jù)所用燃料的不同選擇不同的點(diǎn)火調(diào)整角度，點(diǎn)火角度調(diào)整范圍從0-20，對(duì)天然氣、液化石油氣、汽油等燃料都適用。
BRAHMA點(diǎn)火控制器點(diǎn)火能量大小與點(diǎn)火線圈初級(jí)電流大小有關(guān)，初級(jí)電流大小受初級(jí)回路導(dǎo)通時(shí)間控制，因此要控制一個(gè)合適的導(dǎo)通時(shí)間。傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)電路的導(dǎo)通時(shí)間受凸輪形狀或傳感器信號(hào)的限制，由于占空比不變，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)行時(shí)，初級(jí)電路導(dǎo)通時(shí)間長(zhǎng)，初級(jí)電流大，點(diǎn)火線圈容易發(fā)熱。高速時(shí)，初級(jí)電路導(dǎo)通時(shí)間短，初級(jí)電流小，次級(jí)電壓低，點(diǎn)火不可靠。本產(chǎn)品利用單片機(jī)控制點(diǎn)火導(dǎo)通時(shí)間，占空比的設(shè)置可以隨著頻率的變化而變化。點(diǎn)火線圈的充電時(shí)間一般為10ms達(dá)到飽和，所以當(dāng)點(diǎn)火信號(hào)頻率低時(shí)，保證充電時(shí)間為10ms。當(dāng)點(diǎn)火信號(hào)頻率增加，點(diǎn)火周期不足10ms時(shí)，保留2ms的放電時(shí)間，其余時(shí)間全部導(dǎo)通，充分利用了點(diǎn)火信號(hào)的占空比，保證發(fā)動(dòng)機(jī)高速和低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)具有適宜的導(dǎo)通時(shí)間。
由于汽車提供的電壓為直流12V，而單片機(jī)工作需要5V直流電壓，所以設(shè)計(jì)了相應(yīng)的電源電路，采用三端穩(wěn)壓器件78M05將12V轉(zhuǎn)換成5V，為單片機(jī)及其他部分電路供電。在控制器上設(shè)置了4個(gè)撥碼開關(guān)，分別代表2，4，8，16，通過(guò)不同的編碼組合可以實(shí)現(xiàn)對(duì)點(diǎn)火提前角的調(diào)整。控制器上引出5條線用于與汽車進(jìn)行連線，分別為12V電源線、地線、分電器信號(hào)輸入線、控制器信號(hào)輸出線、分電器電源線。
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